Dos estudiantes y un hombre mueren en una avalancha en Deux Alpes, en el oeste de Francia

Dos estudiantes y un hombre cuya nacionalidad se está verificando, han muerto en una avalancha en la estación de esquí de Deux Alpes, en el oeste de Francia. Un grupo de 10 jóvenes y un profesor del instituto lionés Saint-Exupery se encontraban en el lugar del alud, una pista negra cerrada. El enseñante, encontrado inconsciente, permanece en un hospital de la región. El resto de alumnos han sido rescatados.

España, Francia y Alemania homenajearán a las víctimas del avión de Germanwings

Los ministros de Exteriores de España, Francia y Alemania rendirán homenaje este lunes a las víctimas del avión estrellado el 24 de marzo en los Alpes en un acto en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, ha anunciado el Gobierno español.

El copiloto ocultó que estaba de baja médica el día del vuelo

Vía El País

Andreas Lubitz amaba su trabajo. Sus compañeros del club aéreo LSC Westerwald recuerdan un joven, quizás algo tímido, pero completamente normal y con amigos que disfrutaba de volar como de ninguna otra cosa. “Él cumplió su sueño e hizo de su hobby su profesión”, señalaba emocionado el jueves el presidente del club, Klaus Radke. “Volar era su pasión”, añadía este viernes Dieter Wagner en el mismo escenario. Pero esa pasión chocaba con los problemas médicos que amenazaban su futuro laboral.

Lubitz quería "cambiar el sistema" y que se recordara su nombre según su exnovia

El copiloto Andreas Lubitz quería "cambiar el sistema" y pretendía que su nombre fuera recordado para la posteridad, según ha declarado su exnovia en una entrevista al diario alemán 'Bild' publicada este sábado.

¿Quién era Patrick S, el piloto del avión estrellado en los Alpes?

El piloto que llevaba el avión de Germanwings siniestrado este martes en los Alpes franceses era el alemán Patrick S., un padre de dos hijos que volaba desde hace unos diez años con Lufthansa y Germanwings. 

El fiscal dice que el copiloto tenía la "intención de destruir el avión"

El fiscal de Marsella, Brice Robin, encargado del caso del accidente del avión de Germanwings, ha indicado que la interpretación de la actuación del copiloto, que se negó a abrir la puerta de la cabina al piloto una vez que salió, indica que tenía la "intención de destruir el avión".

El copiloto del avión de Germanwings tenía 630 horas de vuelo de experiencia

El copiloto del avión de la compañía Germanwings que se estrelló este martes en los Alpes franceses con 150 personas a bordo tenía una experiencia de 630 horas de vuelo con la aerolínea, según ha informado la cadena de televisión francesa BFMTV.

La compañía Lufthansa, matriz de la aerolínea de bajo coste alemana, ha afirmado que el copiloto fue contratado por Germanwings en 2013 y que llevaba 630 horas de vuelo. El otro piloto, el comandante de la aeronave, contaba con unas 6.000 horas de vuelos y "más de diez años de experiencia", según los datos facilitados por Lufthansa el día del accidente.

64 familiares en avión y 14 familiares en autobús viajan al lugar del siniestro en Francia

Un total de 62 familiares y allegados de las víctimas del accidente aéreo en los Alpes franceses han llegado este jueves hacia Marsella en un vuelo charter de Lufthansa tras haber salido del Aeropuerto de Barcelona a las 10.05 horas para llevarles al lugar del siniestro.

El grupo de familias ha sido trasladado al Aeropuerto en medio de un gran despliegue de Mossos d'Esquadra, que han coordinado el acceso de los familiares a tres autocares que les esperaban en la puerta con las cortinas cerradas.

El Gobierno cifra en 50 las víctimas españolas del accidente de los Alpes

El Gobierno ha cifrado este jueves en 50 personas las víctimas de nacionalidad española en el accidente del avión que cubría la ruta Barcelona-Düsseldorf que se estrelló el pasado martes en los Alpes franceses.

El contacto con los pilotos se perdió 20 minutos antes del accidente

Según la información que ha facilitado la ministra francesa Segolene Royale, el contacto los pilotos del avión de Germanwings se perdió a las 10.31 hora local, unos 20 minutos antes del choque.

La torre de control de la localidad francesa de Aix-en-Provence, en el sur del país, pudo hablar por última vez con la cabina a las 10.30 hora local, en un momento en que el avión se encontraba a 11.400 metros de altitud. Los controladores, tal y como afirmó Royal en la emisora RMC y recoge Efe, indicaron a los pilotos que mantuvieran ese nivel de vuelo y que se pusieran en contacto con la torre posteriormente, y recibieron la confirmación desde la cabina.

Un minuto después el avión comenzó a descender sin autorización, y los pilotos, según la ministra, no respondieron a la llamada de los controladores cuando estos les preguntaron por la pérdida de altura.

A las 10.40 hora local el avión, a 2.000 metros de altitud, desapareció de los radares, y nueve minutos después helicópteros del pelotón de alta montaña de la localidad de Jausiers, un caza Mirage 2000 y un avión de suministro despegaron en su busca para ver qué sucedía.

Se retoma el rescate

Los equipos de rescate han reiniciado a primera hora de este miércoles labúsqueda de las 150 personas -45, con apellidos españoles, según dijo la vicepresidenta Soraya Sáenz de Santamaría- que iban a bordo del avión de Germanwings, según ha informado la cadena de televisión británica BBC y recoge Europa Press.

Las actividades han sido retomadas horas después de que fueran suspendidas a última hora del martes debido al empeoramiento de las condiciones meteorológicas y la previsión de lluvias y nieves.

Por su parte, el ministro del Interior francés, Bernard Cazeneuve, ha asegurado que la caja negra encontrada del avión Airbus A320 de Germanwings que se estrelló el martes en los Alpes es el registrador de voces en cabina (CVR), el dispositivo que graba las voces y el sonido ambiente en cabina en los últimos minutos de vuelo.

En una entrevista concedida a RTL, el titular de Interior ha dicho que la caja negra está "dañada" pero ha dejado claro que será "posible" recuperar sus elementos "para poder analizarla en las próximas horas". Cazeneuve también ha asegurado que este miércoles por la mañana "la hipótesis del atentado no es la hipótesis principal" para explicar lo sucedido.

La caja negra fue encontrada este martes horas después de que el avión se estrellara en una zona montañosa en los Alpes franceses, en la región de Digne-les-Bains. Tras confirmar que el dispositivo encontrado es el CVR, el ministro del Interior galo ha señalado que ya ha sido enviada a la Agencia de Investigación y Análisis de Francia (BEA), el organismo encargado de investigar los accidentes aéreos en territorio galo.

Rajoy viaja este miércoles

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, viaja este miércoles a Seyne, población de los Alpes franceses cercana al lugar donde se estrelló el avión, donde se verá con la canciller alemana, Angela Merkel, y el presidente de Francia, François Hollande, y mantendrá un encuentro con los familiares de las víctimas.

Según informa Efe, Rajoy partirá de la base aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid) en una avión de la Fuerza Aérea que hará escala en Barcelona, donde está previsto que se incorpore el presidente catalán, Artur Mas. Se prevé que aterrice en el aeropuerto de Marsella, desde donde se desplazarán a la localidad de Seyne por carretera.

Allí, donde llegarán sobre las 13:30 horas, el presidente del Gobierno se entrevistará con Merkel y Hollande, y a continuación ofrecerán unasdeclaraciones a los medios sobre el avión accidentado.

Durante su estancia en Seyne, Rajoy prevé mantener un encuentro con los familiares de las víctimas y con los integrantes de los equipos de rescate.

Francia afirma que la caja negra está dañada pero puede ser analizada

Vía El País

El ministro francés del Interior, Bernard Cazeneuve, ha admitido que la caja negra del avión de la aerolínea Germanwings que se estrelló ayer martes en los Alpes franceses está dañada pero ha subrayado que será posible analizarla, informa Carlos Yárnoz. En unaentrevista concedida a la emisora RTL, el ministro ha indicado que va a ser posible reconstituir los datos de esa caja, la que graba las conversaciones de los pilotos en cabina para tratar de esclarecer lo sucedido. El avión, con destino a Düsseldorf (Alemania), se estrelló poco antes de las 11.00 por motivos que se desconocen en una zona escarpada casi una hora después del despegue de Barcelona.

La caja negra deteriorada ya ha sido trasladada a París y será analizada en la localidad de Le Bourget por cinco técnicos del BEA (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses) de Aviación Civil. También se busca la segunda caja, que contiene los datos de vuelo. Mientras tanto, la fiscalía de Marsella ha iniciado la investigación judicial del accidente con el interrogatorio de ocho testigos. En declaraciones a la televisión francesa BFM TV, el fiscal Brice Robin ha afirmado que aún es pronto para determinar las causas del siniestro.

Con las primeras luces del día, los equipos de rescate han reanudado las tareas de búsqueda por tierra de las víctimas, suspendidas al caer la noche. Unas 600 personas, entre gendarmes, bomberos, miembros del Ejército y personal técnico, se encuentran en la remota y abrupta zona de los Alpes donde se estrelló el vuelo GWI9525 de Germanwings, filial de bajo coste de la alemana Lufthansa, de Barcelona a Düsseldorf, con 144 pasajeros a bordo (67 de alemanes,incluido un grupo de estudiantes de intercambio, y 45 con apellidos españoles) y seis tripulantes (dos pilotos y cuatro ayudantes de cabina). Dos de los fallecidos son bebés. También hay un ciudadano belga y un buen número de turcos, además de otras nacionalidades: dos japoneses, dos australianos, dos argentinos, dos colombianos y tres mexicanos.

El movimiento de vehículos se ha intensificado a partir de las siete de la mañana, nada más salir el sol en la localidad de Seyne-les-Alpes, a pocos kilómetros del lugar del accidente y donde se concentran los servicios de rescate. A las 15.30 está previsto que el presidente francés, François Hollande, el español, Mariano Rajoy, y la canciller Angela Merkel lleguen a esta localidad. La policía ha balizado todo el recorrido para facilitar la llegada de las familias de las víctimas. Rajoy ha recogido al presidente de la Generalitat, Artur Mas para viajar juntos a la zona.

Cinco helicópteros han reanudado los sobrevuelos en la zona mientras una columna de gendarmes ha retomado la ruta a pie hacia el lugar, a casi 3.000 metros. Las autoridades tratan de crear un camino a pie hacia el lugar donde se encuentran los restos del Airbus A320. En las últimas horas ha nevado en la zona del accidente y se teme que las condiciones meteorológicas compliquen las labores de rescate. Aunque las nubes están altas, lo que facilita el vuelo de los helicópteros, es posible que llueva y que haya viento a lo largo del día, según los servicios meteorológicos.

El avión está “completamente destrozado” y el resto más grande del aparato tiene el tamaño de “un coche”, según ha declarado el presidente del Consejo General de la región de los Alpes-Haute Provence, Gilbert Sauvan, al diario francés Les Échos. “La zona del accidente es inaccesible, salvo por helicóptero. Ocho aparatos van a sumarse a la operación de rescate desde la localidad de Seyne-les-Alpes con el fin de llevar a los investigadores al lugar del siniestro", ha añadido. “Va a llevar días recuperar a las víctimas, luego los restos”, ha explicado por su parte el alto oficial de policía Jean-Paul Bloy. España tiene previsto enviar a seis policías y guardias civiles para colaborar en la identificación de las víctimas.

Se trata del siniestro más grave de una aerolínea regular europea desde que el vuelo 447 de Air France se precipitó al Atlántico cuando volaba de Río de Janeiro a París el 1 de junio de 2009. El Airbus 320 siniestrado, que había entrado en servicio en 1991 y fue operado por Lufthansa antes de pasar a su filial el pasado año, había volado por la mañana de este martes de Düsseldorf a Barcelona, donde llegó poco antes de las nueve de la mañana. Despegó de nuevo de El Prat a las 10.01, de regreso a la ciudad alemana, con media hora de retraso respecto al horario previsto, una circunstancia que los responsables de la compañía no han precisado aún a qué fue debida.

Según el portavoz de Germanwings, Thomas Winkelmann, a las 10.47 el avión —cuyo comandante era un profesional con 10 años de experiencia y 6.000 horas de vuelo— comenzó a perder altura. El avión pasó de unos 35.000 pies (equivalente a unos 10.700 metros de altitud) a 6.900 pies (1.800 metros) en unos ocho minutos. A las 10.53 se tuvo el último contacto con los controladores. En la zona, los picos más altos alcanzan los 3.000 metros. La autoridad francesa de aviación civil asegura que no hubo llamada de emergencia de los pilotos y que fue el controlador aéreo el que activó el protocolo de emergencia al notar el descenso brusco del avión y perder el contacto por radio. El avión siniestrado volaba en un día claro en la zona, sin nubes. “No hubo ningún contacto ni alerta durante esos minutos”, señalaron fuentes oficiales.

Como cada vez que se produce un siniestro aéreo, proliferan las conjeturas. Aunque en un principio el primer ministro Manuel Vallsno descartó “ninguna hipótesis”, el Gobierno de EE UU no ve “ningún indicio de vinculación con el terrorismo en este momento”, dijo la portavoz del Consejo Nacional de Seguridad, Bernadette Meehan. Por su parte la vicepresidenta de Lufthansa, Heike Birlenbach, se limitó a declarar en rueda de prensa en Barcelona que se trata de “un accidente”. “No podemos decir nada más ahora mismo. Cualquier otra cosa sería una especulación”, dijo.

Los pilotos e ingenieros consultados coinciden en lo extraordinario del suceso, ya que la mayoría de los accidentes aéreos se producen en las fases de despegue y aterrizaje, las más críticas. Es más inhabitual que un avión sufra un siniestro cuando está en la fase de ruta. El presidente del Sindicato de Pilotos de Línea, Eric de Rivey, manejaba algunas hipótesis: pérdida de consciencia del piloto y copiloto, fallo técnico electrónico o de motor, despresurización del avión o acto terrorista. La dirección de Aviación Civil francesa y los diferentes expertos consultados coinciden en señalar que el accidente es “extraño”, incluso “inquietante”, según algunos.