El consejero delegado de Volkswagen, Martin Winterkorn, será sustituido este viernes tras el escándalo de las emisiones en EEUU.
El escándalo de las emisiones en EEUU se ha cobrado su primera gran pieza. El consejero delegado de Volkswagen, Martin Winterkorn, será sustituido este viernes tras el escándalo por el hasta ahora primer ejecutivo de Porsche, Matthias Müller.
Asimismo, el jefe de Volkswagen en EEUU, Michael Horn, pidió disculpas insistentemente y de forma expresiva por el escándalo de las emisiones de sustancias contaminantes de sus coches de gasóleo que estalló el pasado viernes. "La hemos cagado por completo", admitió.
"Hemos sido deshonestos con la EPA [la agencia de protección medioambiental], hemos sido deshonestos con el consejo de la ARB [la agencia que se ocupa de la calidad del aire en California], hemos sido deshonestos con todos ustedes", indicó Horn. "Este tipo de comportamiento va totalmente en contra de nuestros valores",argumentó el lunes por la noche en la presentación de una nueva versión del modelo Passat en Nueva York.
Volkswagen provisionará unos 6.500 millones para hacer frente a las consecuencias de la manipulación en las emisiones de sus vehículos en EEUU y cifra en once millones los vehículos afectados por estas irregularidades.
En un comunicado, la compañía aclara que sus nuevos motores EU 6 en Europa cumplen los requisitos legales y medioambientales establecidos, y se compromete a informar de forma "constante y transparente" acerca de sus investigaciones sobre la alteración de datos sobre emisiones.
La compañía indica que la provisión tendrá efectos sobre la cuenta de pérdidas y ganancias del tercer trimestre del año, lo que afectará a los resultados del conjunto del ejercicio. Como las investigaciones están abiertas, la cantidad podría quedar sometida a revisión. Volkswagen está "trabajando a toda velocidad" para aclarar las irregularidades acerca del'software' utilizado en sus vehículos estadounidenses, afirma el comunicado, según el cual los nuevos vehículos con motores EU 6 diésel disponibles en Europa cumplen con todos los requisitos legales.
Las investigaciones internas de la compañía, señala, concluyen que este 'software' también está instalado en otros vehículos diésel del grupo Volkswagen, si bien "en la mayoría de estos motores el 'software' no tiene ningún efecto". Las irregularidades afectan a motores de tipo EA 189, instalados en once millones de vehículos en todo el mundo. Las desviaciones detectadas en las pruebas de emisiones solo se utilizan en este tipo de modelos, subraya la compañía.
"Volkswagen está trabajando intensamente para eliminar estas desviaciones" y se encuentra en contacto con las autoridades federales alemanas, la Motor Transport Authority (KBA, Kraftfahrtbundesamt), para avanzar la respecto. La compañía también asegura en el comunicado que no tolerará ninguna violación de la legislación y que mantiene como prioridad la recuperación de la confianza perdida entre sus clientes.
Se desploma en Bolsa
Pasadas las 14.30 horas, las acciones de la compañía registraban caídas del 19,52%, hasta 106,4 euros. Poco después de conocerse el anuncio de 'profit warning', la caída alcanzó el 20,27%, hasta 105,4 euros.
La bajada de este martes se suma a la de ayer lunes, del 18,6%, y sitúa elvalor de las acción un 35% por debajo del registrado al cierre de la semana pasada. La compañía, cuya capitalización bursátil era de 77.800 millones el viernes, ha perdido 26.450 millones en dos sesiones, hasta 51.350 millones. Volkswagen, que se expone a unas multas de hasta 18.000 millones de dólares (16.070 millones de euros) en EEUU.
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